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    液氫國標發布 鴻達興業掀起氫能“民用潮”

    2021-12-10 22:39:49


    在能源消費革命、大氣污染治理、產業轉型升級等宏觀背景下,清潔高效的氫能源產業成為全國各大城市競逐的焦點。伴隨著氫能及燃料電池汽車產業的蓬勃發展,氫能相關的標準體系建設日益受到關注。盡管氫能檢測中心是和加氫站同樣重要的基礎建設,但目前的技術標準體系不夠完善,已成為檢測環節的阻礙。如何細化和完善相關國家標準外,對未來氫能產業規?;ㄔO意義重大。

     

    市場監管總局批準發布的三項液氫國家標準《氫能汽車用燃料 液氫》、《液氫貯存和運輸技術要求》和《液氫生產系統技術規范》的正式實施,為指導液氫生產、貯存和運輸,加強氫燃料管理,促進氫能產業高質量發展提供重要標準支撐,填補了國內民用領域液氫標準的空白。

     

    從0到1  液氫標準首發布

    據《中國氫能源及燃料電池產業白皮書2020》顯示,為實現2060年碳中和目標,我國氫氣年需求量將從目前的3342萬噸增至1.3億噸左右,在終端能源體系中占比達到20%。氫能產業爆發式增長的背后卻也面臨著產業成本居高不下的困境,氫儲運價格昂貴是一大關鍵點。

     

    目前氫氣主要通過高壓氫氣長管拖車進行運輸,但存在單車裝載量少、供給效率低、規?;杀靖叩葐栴}。而液態氫是通過預冷和節流膨脹等工藝,把氫氣降溫到-253°C從而變成液體,密度可達氣氫的780倍,在中長距離氫氣儲運中,液氫運輸成本低、計量方便以及具備規?;瘧媒洕б娴膬瀯莩浞滞癸@。據國際能源署相關數據顯示,500公里時,高壓氣態成本將上升5倍以上,接近13元/千克,而液氫配送成本僅增加約2元/千克,有效緩解了“用氫地區不產氫”供需錯配問題。

     

    此外,液氫汽化很容易獲得6N(99.9999%)及以上的超純氫,可與電能互變、互通,有效耦合傳統化石能源和可再生能源系統,在工業、交通、建筑、電子等各個領域實現產業規?;瘧?,提高氫能產業鏈配套能力。隨著應用場景愈加豐富,我國氫能及燃料電池將帶動百萬億元的產業鏈,并催生大量萬億規模的企業。

     

    然而由于技術含量較高,此前我國液氫標準均為國家軍用和航天工業行業標準,民用領域近乎空白,致使在生產、儲運、加氫站應用等方面缺失相關設計和施工依據,增大了項目審批和推廣難度。對此,國家氫能戰略加速推進,推陳出新,宏圖漸展。此次三項標準的出臺,將利好液氫儲運的發展,大幅度降低氫能儲運成本,提高氫能供給能力,液氫產業有望“大展拳腳”。一個更加壯闊的產業圖景,將等待資本市場的開拓。

     

    民企按下氫能發展“加速鍵”

    作為我國氯堿制氫的龍頭企業,鴻達興業既是推動氫能由實驗室走向產業化的先行者,也是以產業化反哺技術研發和標準創新的排頭兵。早在2016年,鴻達興業就清楚認識到這一戰略性新興產業的顛覆意義,瞄準氫能源產業痛點超前布局,積極搶占氫能經濟制高點,將打造“制氫、儲氫、儲能、運氫”全產業鏈確立為企業新的發展坐標。

     

    雙碳背景下,氫能產業更是站上了風口,這也為鴻達興業氫能產業的持續領跑提供新的契機。2019年,鴻達興業在內蒙古成功建設第一座加氫站。2020年4月又投資興建了中國首條民用液氫生產線,不僅打破了氫氣液化領域極高的技術壁壘,填補了國內民用液氫生產的空白,也為液氫商業化應用打開了一扇廣闊大門。鴻達興業應對氫能商業化挑戰的另一把鑰匙是提高儲運能技術。通過提前布局,鴻達興業研發出低成本高性能的稀土儲氫材料,擁有氣態、液態、固態儲氫三種技術,尤其是后兩種都在進行規?;募夹g推廣,并踏出國內液氫長距離運輸重要一步。

     

    如何在氫能應用上取得更大的突破?鴻達興業有著更大的魄力和夢想。目前鴻達興業年產5萬噸氫能項目進展良好,其中2萬噸氫氣以充裝氣瓶或專用運輸車輛供應就近市場需求,3萬噸氫氣經深冷液化后以液氫瓶或專用運輸車輛向全國范圍內銷售。項目建成投產后將跨入氫能規?;a的階段。鴻達興業董事長周奕豐表示,在碳達峰碳中和政策下,低碳化和無碳化已經成為能源革命的主要方向,而氫能扮演著促進者和整合者的角色。鴻達興業將繼續深化服務,助力推動液氫民用化規?;l展,為全國氫能源產業的健康發展帶來積極的示范效應。






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